Друзья, битва в Telegram продолжается! Жду вашего включения, Симпли Армия.

Наше преимущество сократилось, соперники делают все, чтобы приблизиться.

Буду благодарен каждому вашему голосу! Давайте навалимся до 10000 голосов, тем более нас здесь гораздо больше ❤️

Перейти - подписаться - проголосовать

t.me/championat/82331

Сегодня был один из самых фантастических дней во всей моей жизни. Впечатлений на 10 лет вперед.

Огромное спасибо за приглашение на матч Зенит - Спартак 🙏🏻

Я просто в шоке. Это был день очень хороших людей. И до сих пор не могу поверить.

Гуляем по Питеру 🥰

Спасибо за подарочки 🥹❤️

Абсолютно счастлив сейчас в Питере.

⚡️ ВАЖНО

Сразу несколько СМИ сообщают, что Honda приняли решение отказаться от развития двигателя 2026, и приступили к разработке мотора 2027.

При этом с большой долей вероятности Фернандо Алонсо останется в Aston Martin на еще один сезон.

Льюис Хэмилтон и Ким Кардашьян

Токийский дрифт x Формула-1

Ferrari F40

Когда идеально все ❤️

Помните, вчера я размещал гонки на самокатах? Забудьте.

Свинячья Формула-1, наконец-то! И какая интрига до самого конца.

🐷

Всем утречко! Еще раз попрошу всех проголосовать за Simply в Telegram - так сказать, закрепить 🤝🏻

Спасибо!

t.me/championat/82331

Друзья! Время легендарной битвы за лучшую Телегу снова настало!

У нас мало шансов стать трехратными, против нас самые большие ресурсы по Формуле-1, плюс мощные футбольные каналы.

Я прошу каждого отдать свой голос! Большое спасибо ❤️

Перейти в Telegram - подписаться - проголосовать

t.me/championat/82331

Нашёл вам классную альтернативу Формуле-1 в перерыв.

🚀 ОСКАРРРРРРР...
ПИАААААСТРИ!!!

С Днем Рождения, бро. Почти выиграл титул в 2025.

25 лет.

⚡️Председатель ассоциации гонщиков GPDA Алекс Вурц:

- Макс - один из лучших участников ассоциации. Он ясно дал мне понять, что хочет остаться в Формуле-1, но он правда обеспокоен новым регламентом. Он обожает наш спорт как никто другой.

- В прошлые разы мы гораздо активнее как гонщики участвовали в разработке правил Формулы-1. В этот раз пилотов никто особенно не слушал.

- При этом мы еще три года назад предупреждали, что менеджмент энергии может выйти из-под контроля.

- Я на стороне Макса 100% и буду его защищать.

Пьер Гасли:

- Вокруг Формулы-1 в данный момент слишком много негатива. Мне это не нравится, это неправильно.

- Гонщики по-прежнему работают и гоняются на пределе, даже с управлением батареей. Хотя я и разделяю недовольство этим аспектом, но гонщики по-прежнему демонстрируют талант.

Люк Браунинг:

- Макс - один из самых открытых и приятных людей в Формуле-1. Немного забавно, как многие не понимают его характер, и в СМИ его изображают злодеем.

‼️ Тяжелая ситуация для Red Bull на данный момент в сезоне Формулы-1 2026.

Собрал информацию из СМИ за последние дни. Если вкратце - впереди команду и Макса ждет тяжёлое время.

❌️ Red Bull может не получить токен разработки на двигатель Ford по ADUO, потому что по испытаниям FIA они НЕ отстают настолько от Mercedes.

Зато получат Ferrari, Audi и Honda. Именно силовая установка получилась хорошей - проблема в шасси и самой машине.

❌️ Одна из главных проблем машины - плохое шасси и перевес на 10 кг.

Команда в данный момент пытается облегчить машину, меняя расположение радиаторов и утоньшая сайдподы.

⛔️ НО: такие изменения и делают машину нестабильной, ухудшая ее управление.

В данный момент у Red Bull есть планы по изменению трансмиссии и перемещению дифференциала назад, по примеру болида Ferrari.

❌️ Наконец, Red Bull ради борьбы за титул 2025 пожертвовали временем разработки машины на 2026.

И руководитель команды Лоран Мекис признал - это и правда повлияло на подготовку к новой эре Формулы-1 со знаком минус.

Сейчас команда надеется на большой апгрейд в Сильверстоуне, который позволит убрать 5 / 10 кг лишнего веса.

Но до 2027 года команда не планирует бороться среди лидеров.

Интересные новости.

СМИ сообщают сегодня, что весь 2025 год Лоуренс Стролл вел переговоры с Шарлем Леклером по переходу в Aston Martin.

Но Шарль "заподозрил неладное", и на ранней стадии завершил переговоры.

Фух.

⚡️⚡️⚡️ Авторитетное издание AMuS сообщает, что в данный момент производители двигателей и команды ведут переговоры с руководством Формулы-1 и FIA...

Чтобы с 2030 года в новый технический регламент перейти на двигатель V8 TURBO 2.4 литра на экологичном топливе.

Пока об этом не говорят официально, но идея электродвигателей в виде формата 2026 на сегодняшний день оказалась провальной.

Вчера в японской Super Formula гонщик Люк Браунинг исполнил сейв года 😱

Просто напомню, что в 2025 году Макс Ферстаппен проехал самый быстрый круг в истории Формулы-1 в квалификации Гран-при Италии в Монце.

No risk, FULL PUSH (c)
Мы не ценили 😭😭😭

❤️ Как выглядела бы новая реклама Lego, если бы вместо звезд футбола там снялись главные легенды Формулы-1

⚡️ Перевес болидов Формулы-1 2026

Сколько лишних килограмм на каждый машине по сообщениям СМИ и инсайдерской информации.

Haas - 1 кг
Alpine - 2 кг
Racing Bulls - 5 кг
Cadillac - 7 кг
Red Bull - 10 кг
Aston Martin - 10 кг
💀Williams - 26 кг

‼️ Mercedes, Ferrari, McLaren и Audi без перевеса.

Кстати, на VK Донат в разделе Фильмы есть и документальный фильм о Фернандо Алонсо :)

vk.com/donut/simply_plus

(Для подписчиков vk.com/simply_plus)

Чтобы понять, насколько Фернандо Алонсо - ветеран Формулы-1.

Алонсо дебютировал за рулем в марте 2001 года.

На тот момент еще не вышел первый фильм о Гарри Поттере, не случилась трагедия 11 сентября в США, Михаэль Шумахер был трехкратным чемпионом, в Формуле-1 выступали Мика Хаккинен и Жак Вильнев...

И только первый месяц начала работать Википедия. Не было Ютуба, Вконтакте, Твиттера и вообще ни одной соцсети.

С момента выхода CS 1.6 прошло три месяца, и мир еще не знал Месси и Роналду.

...И вот представьте, с того момента Алонсо почти без перерыва выступает в Формуле-1.

Знаете, что грустно и смешно.

Машины Формулы-1 стали медленнее.

Гонщики замедляются в поворотах, перестали там атаковать, чтобы накопить энергию...для того чтобы не быть медленными на прямых.

Управление машинами требует меньше гоночных навыков.

Так вот.

...

...

НО КАКИМ-ТО НЕВЕРОЯТНЫМ ОБРАЗОМ ЭТИ МЕДЛЕННЫЕ ГОНКИ СТАЛИ ЕЩЕ И БОЛЕЕ ОПАСНЫМИ ДЛЯ ЖИЗНИ ПИЛОТОВ.

Боже, чтобы собрать такое бинго, надо было постараться.

💔 Иронично.

СМИ выяснили, что в свое время Ferrari отказалсь брать Кими Антонелли в свою Академию...

Потому что руководство посчитали его слишком щуплым и маленьким по возрасту.

❌️ При этом директор академии Массимо Ривола тогда буквально умолял взять Кими, разглядев в нем талант.

В итоге Тото Вольфф перехватил юного кадра. И теперь это лидер чемпионата Формулы-1.

⭐️ Тото Вольфф:

- Я не хотел бы, чтобы Макс Ферстаппен уходил из Формулы-1. Я понимаю, что сейчас он не получает никакого удовольствия от машины.

- Он очень чувствителен к этому. Было бы грустно потерять его навсегда из нашего спорта.

Оффтоп, чтобы совсем закрыть вопрос.

Да, уже понял, что сбой был общий, не только у Сбера. Ну, все разрулили, и славно.

Просто я как человек по жизни, у которого не бывает наличных денег в принципе (за последние два года у меня было около 1450 рублей максимум на овощи и фрукты на рынке, когда я в Волгограде), сегодня оказался в ступоре.

Что даже все банкоматы отказались работать, даже QR нельзя было задать для приложения.

Плюс так вышло, что исторически пользуюсь практически только Сбером.

Надеюсь, все-таки все эти блокировки и разблокировки будут проходить более гуманно, а не так, что люди оказываются в подвешенном положении и не могут осуществлять рабочие процессы.

Это не дело, конечно. Я не только Симпли занимаюсь (такой вот легкий инсайд), и так вышло, что сегодня ситуация была - чтобы дать верное сравнение - будто эфир завис на старте Абу-Даби 2025.

Ну вы поняли.
Как-то так. Бывает.

Едем дальше.
Блог о Формуле-1, да 😅

🥹💚

Ладно, что-то я тоже борщанул. Соррь)

❤️ Несмотря на все проблемы вокруг и в Формуле-1, на Simply в данный момент мы смогли показать лучший старт сезона и рекордные показатели

✅️ Впервые до 10:00 Мск на гонки пришли 30000 зрителей, даже на Лас-Вегасе 2025 было всего 19000.

✅️ По сравнению с Китаем и Японией 2025 на Китае и Японии 2026 количество зрителей увеличилось в два раза

✅️ Сегодня у нас зафиксирован еще один рекорд по донатам на VK Донат - 3377 донов

✅️ Гран-при Японии я транслировал из запасной квартиры, чтобы с утра можно было орать, и все эфиры прошли идеально. Еще одна локация с идеальной сетью.

✅️ Мы создали две дополнительные разблокировки для проведения эфиров на сезон 2026.

✅️ В данный момент почти завершены работы по созданию ультимативной разблокировки из любой точки планеты при любых блоках

Даже если все выключат - эфиры и материалы будут (если будет электричество и хоть какая-нибудь сеть).

Simply всегда на работе.
Обнял. Люблю.

❤️

Конкретно пригорело сегодня прям, эх.

Окей, возможно, сбой был общий, другие сети, блокировки РКН, бла-бла. К Сберу в целом отношусь хорошо, если что.

Но просто когда у тебя резко парализовало В С Ё и в самый не нужный момент - как же припекло, как же у меня взорвалась пятая точка.

Спасибо Сбербанк за просто о&&&&&&&ный день.

Полный срыв всего дня и паралич всех важных операций.

⚡️ Вкратце информация для тех, кому лень читать выше

✍️🏻 Руководство Формулы-1 признали провал новых правил

Нужно что-то делать.

✅️ Для начала предлагается поиграться с режимами зарядки батареи, а также рассмотреть разные лимиты и попробовать вытянуть текущую версию правил

И нанять лучших программистов в мире, потому что машины иногда живут собственной жизнью.

✅️ Если все плохо - пойти на экстремальную меру и просто урезать батарею с 9 MJ до 6 MJ.

Чтобы искусственно повысить роль ДВС и пилоты могли атаковать без замедления.

✅️ Если при этом машины станут медленные, как дерьмо - пойти на ещё более экстремальную меру, и разрешить ВЕЗДЕ использовать активную аэродинамику (открывать и закрывать закрылки).

Спойлер: тогда можно будет открывать Чемпионат гробов 2026 (простите за черноту, но это так).

🤝🏻 И главное - на 2027 планируется изменить соотношение ДВС (бензин) и батареи (электричество) с 50/50 на 65/35.

ВАЖНО: пока это на уровне обсуждений. Официально ничего не принято.

https://max.ru/simply_formula/AZ1R_OuxR0I - начало

➡️ Улучшить характеристики ДВС – двигателя внутреннего сгорания.

Мера, которая невозможна в 2026, но активно рассматривается на сезон 2027.

Если вкратце – сейчас 400 кВт поступает от ДВС, и 350 кВт от электродвигателя.

Поэтому руководство предлагает просто на 2027 год сделать более мощными ДВС, чтобы в процентном соотношении это было не 50/50 с батареей, а например 65/35 или даже 70/30. Один из способов – повысить предельный расход топлива.

В 2026 из-за омологации двигателей это уже невозможно сделать, но возможно как раньше ввести эту меру на сезон 2027.

➡️ Пересмотреть и упростить программный софт, отвечающий за двигатели.

Айтишники и программисты, настало ваше время. Руководство Формулы-1 озабочено тем, что зачастую в первых гонках компьютерные мозги машины сами решали, когда и в каком режиме заряжается батарея на болидах.

В итоге в Китае у Леклера режим двигателя сошел с ума в квалификации, в Японии Норрис обогнал Хэмилтона не там, где хотел, и в итоге полностью разрядился.

Расселл в Японии потерял подиум из-за сбоя софта, когда сам двигатель резко захотел полностью заряжаться, и не давал выйти на разгон гонщику.

ТАКИЕ ДЕЛА.
Будем ждать новую информацию.

⚡️⚡️⚡️ Формула-1 подготовила срочный план по изменению технического регламента 2026

После новостей о резком падении рейтингов, наконец руководство Формулы-1 зашевелилось.

СМИ сообщают, что в руководстве выделили три ключевых проблемы, и встреча состоится уже на следующей неделе.

❌️ Проблема номер 1: безопасность.

Авария Оливера Бермана и разница в скорости гонщиков, когда начинается клиппинг, вынесена приоритетом на текущую повестка.

❌️ Проблема номер 2: ужасные квалификации.

Из-за клиппинга пилоты больше не могут атаковать в полную силу в квалификации, и более того, при попытке проходить повороты быстрее, они также быстрее разряжают батарею и теряют время на круге.

В результате квалификация из Режима атаки превратилась в менеджмент энергии, что сильно бьет и по зрелищности для зрителей, и по пилотам.

❌️ Проблема номер 3: большой клиппинг в быстрых поворотах.

Девятый поворот в Мельбурне и легендарный поворот 130R в Японии показали, что гонщики больше не могут атаковать газ в пол, что противоречит духу Формулы-1, и выглядит плохо для зрителей.

✅️ ШЕСТЬ СПОСОБОВ УЛУЧШИТЬ СИТУАЦИЮ, которые представили в руководстве Формулы-1 в данный момент.

➡️ Увеличить мощность батареи при супер клиппинге

Так называемый клиппинг (замедление машины, когда электрическая система прекращает подачу дополнительной мощности от MGU-K до того, как машина достигает завершения ускорения, в итоге вместо разгона при нажатии на педаль газа машина уходит в режим подзарядки, что визуально отражается замедлением и дерганием машины)…

Вынуждает пилотов скидывать скорость в поворотах для накопления электроэнергии, применяя технику Lift and Coast (подъем ноги с педали газа перед входом в поворот, позволяя машине ехать самостоятельно, таким образом заряжая батарею через механизм рекуперации энергии).

В данный момент, когда возникает супер клиппинг на прямой, у пилотов порог используемой мощности стоит 250 kW. Предлагается увеличить его до 350 kW.

➡️ Изменить характеристики генератора MGU-K

В данный момент машины разряжаются от 50 kW до 100 kW в секунду в зависимости от разных трасс, при этом зарядка начинает работать с ограничением при достижении 340 км/ч.

Предполагается снять ограничения, при этом увеличить время работы батареи до разрядки, чтобы она разряжалась менее резко, и пилоты дольше могли сохранять мощность от электродвигателя.

➡️ Более строгие ограничения по перезарядке батареи

Банальное ограничение батареи с 9 MJ до 6 MJ, чтобы искусственно повысить в процентном соотношении роль ДВС и избавиться от клиппинга.

Это одна из самых простых мер, но здесь есть сразу две проблемы.

❌️ Во-первых, время на круге упадет на 3-4 секунды, и машины будут медленные и в поворотах, но главное – на прямых.

❌️ Во-вторых, это лишит лидеров преимущества работы с батареей, и Mercedes вместе с Ferrari с огромной долей вероятности будут строго блокировать это решение.

➡️ Исключить зоны, где можно и нельзя использовать активную аэродинамику и разрешить ее использовать везде по усмотрению гонщика

Одна из самых экстремальных мер, которая рассматривается руководством Формулы-1, и одна из самых опасных.

Предлагается гонщикам самим решать, где открывать и закрывать закрылки спереди и сзади, при этом допустить регулировку открытия и закрытия створок, чтобы например в поворотах закрылки просто закрывались не полностью, оставляя зазор.

И каждая команда могла сама вносить регулировки в активную аэродинамику по времени и степени открытия и закрытия закрылков.

От себя скажу так – это приведет к неминуемым катастрофам и потенциально может привести к гибели гонщика, потому что каждый начнет эксперименты, и прижимная сила просто рухнет во многих опасных поворотах.

https://max.ru/simply_formula/AZ1R_TMVATQ - продолжение

⚡️ Телевизионные рейтинги Формулы-1 рухнули после старта сезона Формулы-1 2026

Ну вот и доигрались. СМИ передают, что количество просмотров Гран-при Японии по сравнению с 2025 рухнуло вниз.

❌️ На канал DAZN вместо 124 000 в 2025 году пришло только 63 000 зрителей в 2026

❌️ На французском Canal + аудитория рухнула на 40%

❌️ Германия и Австрия по разным оценкам потеряли от 20% до 40% зрителей по сравнению с 2025 годом

Единственная страна, где подскочили просмотры - это Италия, но очевидно, что побеждает впервые за много лет итальянский гонщик.

Такие дела.

⚡️ ВАЖНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ НА SIMPLY.

Друзья, этот пост - структурный, и будет периодически повторяться в течение апреля до Гран-при Майами.

➡️ 7 мая 2026 мы навсегда ужесточим критерии принятия заявок в закрытое сообщество Вконтакте

vk.com/simply_plus

Гонка в Майами станет последним эфиром, который пройдёт там. Далее все гонки будут проходить только открыто, как всегда.

‼️ ПОСЛЕДНИЙ МЕСЯЦ ДО 7 МАЯ КОГДА МЫ ПРИНИМАЕМ МАССОВО ЗАЯВКИ В ЗАКРЫТУЮ ГРУППУ

‼️ ЭФИРЫ ИЗ МАЙАМИ БУДУТ ПРОХОДИТЬ ТОЛЬКО В ЗАКРЫТОМ СООБЩЕСТВЕ

vk.com/simply_plus

‼️ ДАЛЕЕ ПОПАСТЬ В СООБЩЕСТВО СТАНЕТ СЛОЖНЕЕ.

➡️ 7 мая 2026 мы также навсегда ужесточим критерии отбора в Simply Чат в Telegram-канале

t.me/simply_formula (связанный с комментариями на канале)

‼️ ПОСЛЕДНИЙ МЕСЯЦ ДО 7 МАЯ КОГДА МЫ ПРИНИМАЕМ МАССОВО ЗАЯВКИ В ЧАТ ТЕЛЕГИ

‼️ ДАЛЕЕ ПОПАСТЬ В ЧАТ СТАНЕТ СЛОЖНЕЕ.

Всех предупредил.
Спасибо.

Все так

Последние два дня на Сузуке проводились тесты дождевой резины Pirelli на сезон 2027.

Вчера 1 апреля механики Red Bull решили развлечь зрителей 😅

⚡️ Супер новости! ВК Видео решили проблемы с загрузкой и обработкой видео. Возвращаемся в нормальный режим.

Все эфиры Формулы-1 на Simply будут и дальше проходить исключительно Вконтакте.

Поддержка проекта и дополнительные материалы также доступны только на VK Donut Вконтакте.

Спасибо!

⭐️ Кими Антонелли - первый гонщик в истории Формулы-1, который одержал свои первые две победы в карьере хет-триками (поул - победа - лучший круг).

Хорошо начал!

Бывший пилот Формулы-1 и председатель GPDA Алекс Вурц сообщил, что в 2026 году общий чат гонщиков (в известном зелёном мессенджере) буквально взрывается каждый день.

Пилоты постоянно пишут мнение о новом регламенте, и что их шокирует.

Тональность в чате скорее негативная.

🇳🇱 В этом 2026 году Гран-при Нидерландов пройдет в последний раз в августе

Трасса не стала продлевать контракт с Формулой-1, и в обозримом будущем у нас больше не будет гонки на родине Макса.

Организаторы сообщили, что все билеты проданы и у них полный солд-аут. Напомню, что трасса вернулась в календарь в 2021 году впервые за 36 лет.

[Последний раз до этого этап проходил в 1985 году].

⭐ НОВЫЙ ВЕЧНЫЙ БЕССМЕРТНЫЙ РЕКОРД VK DONUT - 3333 ДОНА

vk.com/donut/simply_plus

Друзья, сегодня 1 апреля 2026 года без преувеличения исторический день для проекта Simply.

Забавно, что именно в эту дату мы пришли к такому достижению.

Отметка в 3333 дона давно воспринималась как сакральная и особенная, во-первых, потому что число красивое, во-вторых...за этим красивым числом еще одно красивое число :)

🏆 НО ЗНАЕТЕ, ЧТО ОСОБЕННО СИМВОЛИЧНО?

Что сейчас отметка донов замерла на рекордном количестве - 3369 ДОНОВ.

Разве может быть еще что-то более символическое 1 апреля, вспоминая историю Макса с номерами? 😅

❤ И вы знаете, я нахожусь в шоке и не прибедняюсь, потому что я по-прежнему обычный парень из Волгограда, который живет то в Москве то в Волгограде свою самую обычную маленькую жизнь.

Я не звезда, я не выгляжу как звезда, я не какой-то огромный пафосный блогер.

Я вот ну, попил чай, пошел потренировался, пюрешку съел, поорал над нарезкой Сопрано на ютубе, поиграл в Резик новый, погулял, пообщался.

Я ничего никогда не просил от этой жизни. Мне нравится просто жить в мире, где есть пенное и суши :) Уже нормально.

И я никогда никого не заставлял, не принуждал поддерживать меня и проект.

Мне просто правда нравится писать о Формуле-1 и заниматься этим, мне интересно. Это мой маленький уголок, которым я рад с вами делиться.

И поэтому я нахожусь в шоке, что вы САМИ по своей ДОБРОЙ ВОЛЕ решили меня вот так поддерживать.

Конечно, есть какие-то материалы, какие-то приколы, но вы вполне могли и сказать - Роман, а не пошел бы ты...

И все.

А вы вот так 🥳
Я никогда не забуду поддержку каждого из вас.

Спасибо вам огромное, мои дорогие друзья.
Simply Family.

Simply Панорама.

1 апреля 2026.
Всем спасибо.

❤️‍🔥 Льюис Хэмилтон считает, что обязан своими последними успехами исключительно семье Кардашьян

Семикратный чемпион Формулы-1 признался, что уже завершил бы карьеру, если бы не Ким.

- Вы знаете, после 2025 года я был в подавленном состоянии, и ментально готов к уходу. Но затем я влился в семью Кардашьян, поверил в себя, и теперь стану восьмикратным чемпионом.

- Только Ким я обязан своими успехами в Формуле-1. Forza Kardashian.

- Хочу отметить, что буду счастлив наконец познакомиться лично с Канье Уэстом. Приятно, когда есть здравомыслящие люди, которые придерживаются политики равенства и справедливости.

Вот это неожиданные откровения чемпиона.
С 1 апреля.

🥰

⚡️⚡️⚡️ Фернандо Алонсо открывает массажный салон.

Легенда Формулы-1 объяснил, что после старта сезона 2026 у него от болида Астон Мартин теперь постоянные вибрации в пальцах, и он может вылечивать даже запущенный радикулит, просто прикасаясь к людям.

Также двукратный чемпион дал интервью:

- Думаю полностью уйти в лечебный массаж, хотя надеюсь, что сезон Формулы-1 2026 будет для меня со счастливым концом.

Мастер на все руки, получается.
С 1 апреля.

🥰